Sales logistics trong giai đoạn mới: Bán dịch vụ thôi chưa đủ

Có một sự chuyển dịch đang âm thầm diễn ra trong ngành logistics: từ chốt giá – chốt đơn sang tư duy cung cấp giải pháp logistics trọn gói. Đặc biệt trong lĩnh vực logistics nông sản, nơi tính thời vụ, chất lượng và tốc độ là yếu tố sống còn, vai trò của đội ngũ sales không còn đơn thuần là người “bán dịch vụ” nữa.

Trong giai đoạn mới, khách hàng không chỉ hỏi: “Giá cước bao nhiêu?”, mà thường sẽ tiếp lời bằng: “Anh có kho lạnh không?”, “Có gom hàng sẵn container không?”, “Làm giấy tờ nhanh được chứ?”. Điều này buộc người làm sales logistics phải không ngừng nâng cấp hiểu biết – không chỉ về giá, mà về toàn bộ chuỗi vận hành. Từ vùng nguyên liệu đến cảng biển, từ container lạnh đến thủ tục hải quan, từng mắt xích đều có thể là điểm quyết định giữ chân hay đánh mất khách hàng.

Ở các thị trường xuất khẩu nông sản lớn như Trung Quốc, Hàn Quốc hay Nhật Bản, yêu cầu không chỉ dừng lại ở tốc độ vận chuyển, mà là khả năng đảm bảo chuỗi lạnh xuyên suốt và chứng từ truy xuất nguồn gốc rõ ràng. Một sale giỏi giờ đây phải biết gợi ý cho khách giải pháp phù hợp: gom hàng theo tuyến, chọn cảng phù hợp thời gian, sắp xếp lịch xe hợp lý, hỗ trợ kiểm dịch – khai báo – cấp C/O... Nghe thì đơn giản, nhưng thực hiện được đòi hỏi sự nhạy bén, đồng hành sát sao và khả năng kết nối nội bộ rất tốt.

Khách hàng hiện nay không còn muốn một cuộc gọi hối thúc giá cước hay một file báo giá đơn lẻ. Họ muốn một người cùng suy nghĩ giải pháp, dự đoán rủi ro trước khi nó xảy ra, và phối hợp nhịp nhàng với các bộ phận khác để đưa hàng về đích – đúng thời điểm, đúng chất lượng.

Có thể nói, sales logistics ngày nay không chỉ là người bán – mà là người giữ nhịp cho cả chuỗi cung ứng. Họ góp phần định hình trải nghiệm dịch vụ, tạo niềm tin và giá trị bền vững trong mối quan hệ hợp tác.

Tư duy “bán dịch vụ” đã cũ. Giai đoạn này, sales logistics cần trở thành người đưa ra giải pháp. Và khách hàng, họ luôn ghi nhớ ai là người giúp họ vượt qua thời điểm khó khăn.